Обновленная Honda Civic недавно дебютировала в США, а теперь ее представили и японским покупателям. На Островах нынешний Civic предлагается только в виде хэтчбека, и обновки у машин для местного рынка практически те же, что и в Америке. Но гамма пересмотрена на местный лад, и в ней теперь появился «подогретый» хэтчбек Honda Civic RS.
Его прообразом стал одноименный концепт полугодовой давности, и особенности дизайна перешли на серийную RS-версию почти без изменений. Среди них — решетка радиатора с крупным красным логотипом модификации, щедрый черный декор, диффузор на корме и настоящие патрубки выпускной системы. Особым украшением хэтчбека стали черные 18-дюймовые колеса, а за доплату можно заказать крупное антикрыло, напоминающее о настоящем хот-хэтче Civic Type R.
Интерьер украшен яркими красными акцентами на передней панели и дверях, которые контрастируют с внутренним убранством черного цвета. Но все же главной приметой модификации RS стал рычаг механической коробки передач на центральном тоннеле.
Дело в том, что версия RS осталась единственной в японской гамме, у которой есть шестиступенчатая «механика». И единственной без гибридного довеска! Под капотом установлен турбомотор 1.5 с отдачей 182 л.с. и 240 Нм. Также «эрэске» полагаются улучшенная система подгонки оборотов коленвала при переключениях и более жесткая подвеска.
Сивики без спортивного антуража отныне в Японии предложены только в гибридной версии e:HEV, которая имеет двухлитровый атмосферник (141 л.с.) и электромотор (184 л.с.). Причем если раньше у гибрида была одна фиксированная комплектация, то теперь их будет две. У чисто бензиновых хэтчбеков, напротив, отныне не будет ни вариатора, ни выбора комплектций: только Civic RS с «механикой». Его цена будет объявлена в сентябре, когда начнутся продаже. Дореформенная Honda Civic в Японии стоит от 3,24 млн иен (21700 долларов).
About The Author
