В ноябре активизировались слухи о возможном возвращении ряда немецких автоконцернов на наш рынок. Никакого подтверждения эта информация не получила, а эксперты отнеслись к подобным заявлениям с изрядной долей скептицизма.
Впрочем, несмотря на то, что немцы со своим «камбэком» по-прежнему не спешат, новые автомобили из Германии регулярно пополняют дилерский сток. Продавцы активно завозят иномарки по каналам параллельного импорта. И преимущественно — кроссоверы. Самые доступные из них — в обзоре Autonews.ru.
Volkswagen Tharu
Volkswagen Tharu
Самым доступным немецким кроссовером в России сейчас можно считать Volkswagen Tharu. Модель собирают в Китае на совместном предприятии SAIC-Volkswagen, откуда по схеме параллельного импорта ее доставляют в наши автосалоны. Например, в московском «Автогермесе» за автомобиль попросили 4 200 000 руб. Полноприводный паркетник оснащен 2-литровым двигателем с отдачей 186 л.с., «роботом» и щедрым набором опций. Есть даже дилерская гарантия — два года.
«Тут классная светодиодная оптика в стиле Teramont. Также отмечу комфортабельный салон, который ничем не уступает, к примеру, старшему Tiguan. Кто-то сравнивает машину с Taos, который некогда выпускали в России. Могу заверить, что Tharu-вариант поинтереснее», — демонстрирует знание модельной линейки Volkswagen сотрудник ДЦ.
Audi Q2
Кроссовер Audi Q2, собранный в Китае, можно приобрести за 5 млн руб. Именно такую сумму нам озвучили в компании «Ауди Центр Север». За эти деньги клиент получил модель в версии 35 TFSI S-tronic c 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и роботизированной коробкой передач. Привод — передний. В списке опций: климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, фоновая подсветка салона и каскад электронных ассистентов.
«На автомобиль действует полная дилерская гарантия сроком на два года. Могу вас уверить: она ничем не отличается от фирменной», — заявил менеджер шоурума.
Между тем представители дилерских центров уверяют, что гораздо большей популярностью у клиентов пользуется кроссовер Audi Q3. Правда, он обойдется дороже. Например, в «Авилоне» переднеприводный автомобиль с 1,5-литровым агрегатом сейчас продают за 5 800 000 руб.
BMW X1
Самым доступным BMW по параллельному импорту станет кроссовер X1. Его без проблем можно найти во многих крупных автосалонах. К примеру, в ДЦ «Автодом» нам предложили BMW X1 xDrive23i. Автомобиль оборудован 2-литровым мотором мощностью 204 л.с., «роботом» и системой полного привода. Цена — 6 500 000 руб. При этом менеджер пообещал сделать дополнительную скидку, но о какой сумме идет речь, не уточнил: «Все обсуждается».
К слову, «баварец» тоже китайской сборки. А гарантия на автомобиль есть, но распространяется только на «крупные узлы и агрегаты».
Mercedes-Benz GLB 200
Самым доступным кроссовером Mercedes-Benz, который нам удалось найти, стал обновленный GLB 200. В «Панавто» автомобиль оценили в 6 975 000 руб. за вариант с 1,3-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 163 л.с., роботизированной коробкой передач и передним приводом. Также у кроссовера есть панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, цифровая приборка и датчик дождя.
«Сразу хочу предупредить, что автомобилей у нас осталось мало, а когда будет следующая поставка, пока неизвестно», — заявил продавец.
При этом дилерскую гарантию на Mercedes-Benz в автосалоне можно только купить. Стоит она, по словам менеджера ДЦ, 200 тыс. руб., а предоставляет ее страховая компания «Ингосстрах». Срок действия — один год.
Porsche Macan
В компании «Рольф» кроссовер первого поколения можно купить за 13 800 000 руб. Премиальная модель располагает 2-литровым двигателем мощностью 265 л.с. в тандеме с «преселективом», распределяющим крутящий момент на обе оси.
«Безумно широкий набор опций, высококачественный интерьер, огромное количество электронных помощников — большего и не пожелаешь. Гарантия, разумеется, тоже есть», — рекламирует Macan продавец.
Кстати, у некоторых дилеров продается Porsche Macan второй генерации, но уже с электрической силовой установкой. Однако «зеленая» модель стоит сильно дороже — в пределах 20 млн руб.
About The Author
